操作指導、メンテナンス指導 KD バックパック型コアドリル (Ⅰ) の

1. エンジン

エンジンの操作の前にお勧めする: 混ぜてガソリン 2 ストローク スティールとエンジン オイル 50 分の 1 スケールで強い安定性オイルのディスペンサーを使用しています。ドリルの燃料タンクに混合物を pout、オフ位置にチョーク バルブを回転、アイドル位置 i. ストレッチ開始コードにコントロール スイッチを回してエンジンを始動します。増加と共に、エンジンの速度を回転位置にチョーク弁を徐々 に。

保守方法:
メンテナンスの注意のための主な項目は次のとおりです。
1、クリーンなエアー フィルターを保管してください。
2、強力な安定性を持つ 2 ストロークエンジン ドイツ スティール エンジン オイルとガソリンを採用します。エンジン オイルとガソリンの混合比率に注意してください。混合比または低品質 overtop がスパーク プラグのカーボン堆積の原因し、正常に起動に失敗します。
3、長い時間で非使用の場合にタンクを空にしてエンジンをキャブレター、膜の形成を防ぐために乾いた状態に保ちます。
4、お勧めする: 適切なリチウム ベースのグリースを追加 (5-8 回給油グリース銃) サービスで毎週ギアボックスに。潤滑グリースの量があまりにも多く、あまりにも大きな抵抗があります、ギアボックスが実行に失敗する可能性がある場合 (潤滑グリースの量はタンクの最大容量の 3/4 を超えることはできません)。


2. 掘削ツールと減速機連合

掘削ツールは、インストールとビットを掘削ダイヤモンドとの接続に使用されます。硬質岩盤の掘削に使用されます、PDC の小型ドリル ビットし、無能なベッドや土壌を掘削をインストールします。掘削ツールの下のねじダイヤモンド ドリル ビットまたは PDC の掘削ビットを接続するアンチロック潤滑 (または潤滑油) を採用することを確認してください。減速機連合とツールを掘削上の J の形をした溝を接続して、ドリルの水供給システムを減速機連合を接続します。それは、使用に置くことができます。

保守方法:
1、適用上 (J 形溝) シリコーン グリース潤滑。
2、リソスフェア ドリル、ドリル工具をプルする必要がある場合後穴あけ工具と接続するステンレス鋼ハンドルを採用します。それを縦に上向きと時計回りに引き出します。
3 は、ドリル工具のねじにアンチロック潤滑油を適用します。
4 は、特に非垂直位置に掘削、失うと割れた岩の上慎重に動作します。深刻な摩耗、危険を引き起こす、従って特別な注意を払います。